撓性聯軸器生銹螺栓的處理

      撓性聯軸器為了減少車架變形引起的軸同軸度誤差、制造和組裝誤差對動力傳動的影響，設置傳動裝置，撓性聯軸器汽車轉向驅動橋的半軸是分段的。車削時兩個半軸的角度發生變化，就應該選萬向軸。

撓性聯軸器為了減少車架變形引起的軸同軸度誤差、制造和組裝誤差對動力傳動的影響，設置傳動裝置，撓性聯軸器汽車轉向驅動橋的半軸是分段的。車削時兩個半軸的角度發生變化，就應該選萬向軸。由于螺紋細節處堆積了一層油脂，螺栓的外六邊形或內六邊形受力面已經滑移損壞，拆卸起來會困難。

        撓性聯軸器對于已經生銹或油脂較多的螺栓，螺栓和螺母之間的相鄰部分經常噴灑溶劑，這樣溶劑就可以浸泡在螺紋中，更容易拆卸。滾動軸承殼內的空隙能夠儲存的潤滑脂量不多，用一般的氣動式髙壓手動黃油槍幾秒鐘就能夠滿油了。十字軸萬向聯軸器是這種通用性的傳動系統基礎件，它的關鍵特性是可連接沒有相同中心線的兩轉動軸系。

        如果萬向聯軸器是要使用在高溫、低溫、酸堿等不同的環境中的話，就不要選擇彈性元件的撓性連中去，而應該要選擇金屬彈性元件的撓性聯軸器；在小的或者是以傳動為主的傳動系統中，對聯軸器的精度要求是很高的，所以選擇非金屬的彈性元件聯軸器；在更換過程中，要保持接口周邊清潔，避免機械雜質、灰塵、沙子的混入。

撓性聯軸器具有彈性減振、無噪聲、不需潤滑的優點；萬向聯軸器是指聯接兩軸或軸與回轉件，在傳遞運動和動力過程中一同回轉，在正常情況下不脫開的一種裝置。注油孔是否堵塞。如果潤滑脂加油嘴被撞成六角并變形，可能是潤滑脂加油嘴生銹等。這會導致油路堵塞，此時應及時更換潤滑脂加油嘴。